ప్రపంచంలోని ప్రధాన షిప్పింగ్ కంపెనీలు 2021లో తమ అదృష్టాన్ని పెంచాయి, కానీ ఇప్పుడు ఆ రోజులు ముగిసినట్లు కనిపిస్తున్నాయి.
ప్రపంచ కప్, థాంక్స్ గివింగ్ మరియు క్రిస్మస్ సీజన్ సమీపిస్తున్నందున, షిప్పింగ్ రేట్లు క్షీణించడంతో గ్లోబల్ షిప్పింగ్ మార్కెట్ చల్లబడింది.
"జూలైలో మధ్య మరియు దక్షిణ అమెరికా మార్గాల సరుకు రవాణా $7,000 నుండి అక్టోబర్‌లో $2,000కి పడిపోయింది, ఇది 70% కంటే ఎక్కువ క్షీణించింది" అని ఒక షిప్పింగ్ ఫార్వార్డర్ వెల్లడించారు, సెంట్రల్ మరియు దక్షిణ అమెరికా మార్గాలతో పోలిస్తే, యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ రూట్‌లు ప్రారంభమయ్యాయి. ముందుగా తగ్గుదల.
ప్రస్తుత రవాణా డిమాండ్ పనితీరు బలహీనంగా ఉంది, సముద్ర మార్గం మార్కెట్ సరుకు రవాణా ధరలు చాలా వరకు ట్రెండ్‌ను సర్దుబాటు చేస్తూనే ఉన్నాయి, అనేక సంబంధిత సూచికలు క్షీణిస్తూనే ఉన్నాయి.
2021 పోర్ట్‌లు అడ్డుపడే సంవత్సరం మరియు కంటైనర్‌ను పొందడం కష్టమైతే, 2022 ఓవర్‌స్టాక్ చేయబడిన గిడ్డంగులు మరియు తగ్గింపు అమ్మకాల సంవత్సరం అవుతుంది.
ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద కంటైనర్ షిప్పింగ్ లైన్‌లలో ఒకటైన మెర్స్క్, దూసుకుపోతున్న ప్రపంచ మాంద్యం షిప్పింగ్ కోసం భవిష్యత్తులో ఆర్డర్‌లను లాగుతుందని బుధవారం హెచ్చరించింది.ఈ సంవత్సరం గ్లోబల్ కంటైనర్ డిమాండ్ 2%-4% తగ్గుతుందని, గతంలో ఊహించిన దానికంటే తక్కువగా ఉంటుందని, అయితే 2023లో కూడా తగ్గిపోవచ్చని మార్స్క్ అంచనా వేసింది.
IKEA, Coca-Cola, Wal-Mart మరియు హోమ్ డిపో వంటి రిటైలర్లు, అలాగే ఇతర షిప్పర్లు మరియు ఫార్వార్డర్లు, కంటైనర్లు, చార్టర్డ్ కంటైనర్ షిప్‌లను కొనుగోలు చేశారు మరియు వారి స్వంత షిప్పింగ్ లైన్‌లను కూడా ఏర్పాటు చేసుకున్నారు.అయితే, ఈ సంవత్సరం, మార్కెట్‌లో చుక్కెదురైంది మరియు గ్లోబల్ షిప్పింగ్ ధరలు క్షీణించాయి మరియు కంపెనీలు 2021లో కొనుగోలు చేసిన కంటైనర్లు మరియు ఓడలు ఇకపై నిలకడగా లేవని కనుగొన్నాయి.
విశ్లేషకులు షిప్పింగ్ సీజన్, సరుకు రవాణా రేట్లు పడిపోవడం, ప్రధాన కారణం చాలా మంది షిప్పర్లు గత సంవత్సరం అధిక సరకు ద్వారా ఉద్దీపన చెందారు, రవాణాకు చాలా నెలల ముందుగానే కలిగి ఉన్నారు.
US మీడియా ప్రకారం, 2021 లో, సరఫరా గొలుసు ప్రభావాల కారణంగా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రధాన నౌకాశ్రయాలు మూసుకుపోయాయి, సరుకులు బ్యాక్‌లోడ్ చేయబడ్డాయి మరియు కంటైనర్ షిప్‌లను సీజ్ చేస్తున్నారు.ఈ సంవత్సరం, సముద్ర మార్గాల్లో సరుకు రవాణా ధరలు దాదాపు 10 రెట్లు పెరగనున్నాయి.
ఈ సంవత్సరం తయారీదారులు గత సంవత్సరం పాఠాలు నేర్చుకున్నారు, వాల్-మార్ట్‌తో సహా ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద రిటైలర్లు సాధారణం కంటే ముందుగానే వస్తువులను రవాణా చేస్తున్నారు.
అదే సమయంలో, ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక దేశాలు మరియు ప్రాంతాలను వేధిస్తున్న ద్రవ్యోల్బణం సమస్యలు వినియోగదారుల డిమాండ్‌ను గత సంవత్సరం కంటే కొనుగోలు చేయడానికి చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి మరియు డిమాండ్ ఊహించిన దాని కంటే చాలా బలహీనంగా ఉంది.
USలో ఇన్వెంచర్-టు-సేల్స్ నిష్పత్తి ఇప్పుడు బహుళ-దశాబ్దాల గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది, వాల్-మార్ట్, కోహ్ల్స్ మరియు టార్గెట్ వంటి గొలుసులు వినియోగదారులకు ఇకపై నిత్యావసర దుస్తులు, ఉపకరణాలు మరియు వంటి చాలా ఎక్కువ వస్తువులను నిల్వ చేస్తున్నాయి. ఫర్నిచర్.
డెన్మార్క్‌లోని కోపెన్‌హాగన్‌లో ఉన్న మార్స్క్, గ్లోబల్ మార్కెట్ వాటా దాదాపు 17 శాతం కలిగి ఉంది మరియు దీనిని తరచుగా "గ్లోబల్ ట్రేడ్ యొక్క బేరోమీటర్"గా చూస్తారు.దాని తాజా ప్రకటనలో, మెర్స్క్ ఇలా చెప్పింది: "ఇప్పుడు డిమాండ్ తగ్గిందని మరియు సరఫరా గొలుసు రద్దీ తగ్గిందని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది" మరియు రాబోయే కాలంలో సముద్ర లాభాలు తగ్గుతాయని విశ్వసిస్తోంది.
"మేము మాంద్యంలో ఉన్నాము లేదా మేము త్వరలో ఉంటాము" అని మార్స్క్ యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ సోరెన్ స్కౌ విలేకరులతో అన్నారు.
అతని అంచనాలు ప్రపంచ వాణిజ్య సంస్థ అంచనాల మాదిరిగానే ఉన్నాయి.ప్రపంచ వాణిజ్య వృద్ధి 2022లో దాదాపు 3.5 శాతం నుంచి వచ్చే ఏడాది 1 శాతానికి తగ్గుతుందని WTO గతంలో అంచనా వేసింది.
నెమ్మదిగా వాణిజ్యం సరఫరా గొలుసులపై ఒత్తిడిని తగ్గించడం మరియు రవాణా ఖర్చులను తగ్గించడం ద్వారా ధరలపై ఒత్తిడిని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ కుంచించుకుపోయే అవకాశం ఉందని కూడా దీని అర్థం.
"ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ అనేక రంగాలలో సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొంటోంది.""WTO హెచ్చరించింది.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-22-2022